青島地鐵二期規劃方案。

青島地鐵與金融機構簽訂戰略合作協議。

　　大眾網青島7月28日訊（記者 高忠業）今天，青島地鐵發布半年報，今年上半年成為地鐵開工建設以來投資計劃執行率完成最好的半年，上半年計劃完成投資66.4億元，實際完成投資67.2億元；3號線北段自開通以來，總運營里程42萬多公里，列車整點率99.99%；2號線東段已完成13個車站主體工程，11個區間貫通；11號線區間主體工程完成82%；13號線一期16個豎斜，15個已進入正線；1 號線開工率71%。4號線正在組織初步設計預評審工作。8號線膠東國際機場結建工程已進場施工。到今年年底，青島將實現7條線同時在建。
　　線網規劃：9條線路獲批復，總長359公里
　　作為城市空間發展的重要組成部分，青島地鐵的規劃與青島城市空間發展布局脈絡高度吻合。青島市二期建設規劃調整于2016年4月26日獲得國家批復，比計劃完成時間提前2個月。調整后的二期建設規劃新增7號線、8號線，7號線與1號線同步實施建設，截至目前國家共批復青島市軌道交通9條線路（1、2、3、4、6、7、8、11、13號線），總長359公里。上述項目陸續開工建設，對支持青島市城市總體發展目標，促進經濟發展，緩解城市交通擁堵，發揮軌道交通規模效益，提升城市交通一體化水平等方面，將發揮非常重要的作用。
　　運營服務：北段運營42萬公里，南段開始入駐
　　3號線北段自開通以來，每日上線6列車，運營15小時（06:30-21:30）,行車間隔8分鐘，從雙山站到青島北站運行時間約為20分鐘，總運營里程47萬多公里，列車整點率99.99%。推進60-64周歲老年人半價乘車優惠、一小時換乘優惠等票務政策實施工作。全速推進3號線南段籌備工作，目前運營人員已完成清江路站入駐，其余車站已陸續開始入駐開荒；派駐電客車司機、調度員等395名人員參與動調，接管電客車20列。
　　建設提速：3號線9月實現空載試運行
　　今年以來，3號線南段比計劃提前實現了洞通、軌通、電通，已進入綜合聯調階段，9月份將開展為期三個月的空載試運行；2號線嶗山區、李滄區段實現雙線貫通；11號區間主體工程完成82%，車站主體工程完成46%，即墨段7個主線區間架梁貫通；13號線一期16個豎斜，15個已進入正線，其中兩北區間于6月15日成功貫通，成為全線首個安全貫通的暗挖隧道；1 號線管遷、綠遷、調流基本完成，開工率71%，海底隧道進入海域段施工。
　　新線建設有序推進，注冊成立青島市地鐵四號線有限公司、青島市地鐵八號線有限公司，確保地鐵4號線、8號線的開發建設工作進入正式實施階段。目前，4號線全線詳勘外業工作已基本完成；8號線已開展初步設計工作，膠東國際機場結建工程已進場施工。
　　融資創新：與金融機構、新區管委簽訂戰略合作協議
　　今年以來，青島地鐵突出“內引”措施，為1號線、3號線同期預留工程申得兩批次國家專項建設基金16億元；評審完成1號線、13號線二期項目PPP實施方案，引入社會資本約119.7億元，成為PPP新政下發以來，青島市乃至全行業內首批成功落地的項目，創同行業內最低成交價格，可以有效滿足社會資本訴求，緩解近期財政壓力，確保軌道交通建設資金。
　　另外，青島地鐵與19家金融機構簽訂《金融合作協議》，獲得3000億元意向貸款額，為青島市“十三五”期間軌道交通項目的銀行貸款進行了統籌安排；就引進長期、穩定的保險資金，與平安銀行青島分行、平安保險資產管理有限公司簽署了相關協議，計劃引入保險資金50億元，本次合作也將成為保險資金在我市重點項目建設上的首次落地。
　　青島地鐵突出“外拓”，地鐵集團立足實際，以穩健投資為原則，瞄準市場，注冊成立青島地鐵投資發展有限公司，青島地鐵金融業務平臺搭建工作也進入了實施階段，將主要進行產業鏈、股權投資等。與青島高新區管委簽訂地鐵8號線土地綜合開發合作框架協議，將逐步提升地鐵集團自我造血能力。